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久しぶりにロドスタで、プチドライブ青山方面を走って行ったら、美里
側の工事が終わり通れそう。

走って行ったら、所々道が広くなって良くなっていました。
(当たり前か)

上がって行く内に、キャブの調子が? しゃくると言うか油面かな?


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しばらく来ない間に、随分風力発電増えましたな―

昔、アマチュア無線やってる時はよくここにきました。

もっと昔、バイクブームの時は走り屋がよく走っていました。

この後、奈良方面を走り3000回転上もちょっとおかしい。
(メインジェットもおかしいかな?)

この週末は天気が良く、ツーリングしている人が多かった。
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キャリアの取り付けには、4本のボルトで固定します。
何か弱い感じがします。

Lアングルで補強します。 4か所穴を開けボルト止め

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グラブバー側のボルトを長めのボルトに変え、ナットで締める。

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細めのLアングルで留めてあります

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いつものお気に入りのツーリングコース、尾鷲から池原ダム、吉野のリバーサイド
コースを走るつもりで出発しましたが、尾鷲市内を抜け矢の子峠の手前
橋を直しています。 と看板がなぜかそちらの道に行き、長いトンネル
を抜けたら三木里、引き返すのもなんだからそのまま走る。


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これはなんだろう? 生け簀かな

途中、相手は上り私は下りでカーブの手前にピースサインしてくる。
両手つっぱってブレーキングしてるし、サインした時には相手は通りすぎてる。

R260で南伊勢走って帰ってきました。

又、昼飯抜きで走ってしまいました



又、オーションでリアキャリアとトップケースを仕入れました。

 今年のツーリング、急な雨の時にやっぱ必要かなっと思いました。


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キャリアの取り付けは、グラブバーの4か所の所。 何か弱っちいな?
そこでLアングルで強化、しかし穴が合わず次回に持ち越しとなりました。

多少は、強化できると思うが?

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グラブバーのネジを外し、スペーサー(カラー)をかまし取り付けるのですが
一度取り付けネジしめてあるのですんなり入りません。(中古)

スペーサーをグラインダーで削りました。


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キャリアを取り付け、トップケースの底板(名前わからん)ステーで取り付け
無事完了。


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息子が、F1のチケットを買った。
しかし、仕事の講習とテストで決勝しか見に行けないらしい。
それではもったいないので、私たち夫婦で行くことになりました。

金曜日フリー走行を見に、サーキットに行ったが予約していないので入れない。
しかたなく、臨時駐車場に入ると当日1日だと5000円です。
思わず、ボッタクリやろその値段はっと言葉が、怒り心頭で駐車場をでる。

サーキット道路沿いで、プールサイドゲートに近い所で場所的にはいい場所なので
すが、あまりにも高すぎる。

全国から来てくれる皆さんに申し訳なくて、同じ鈴鹿市民として恥ず
かしい。

結局、1キロ位離れた所でも3000円まだ高い気がする。
そのすぐそばに、1000円の看板が工場の駐車場みたいです。
おじさんにどっから来たの? 地元から近い近いっと、それにしても
このへん高すぎやろっと、声かけたら笑っていた。

プールサイドゲートまで歩いて、サーキット入りそこからS字コーナーまで2キロ位歩いた
かな?

やはりF1は迫力ありますな。

昔、6輪タイレルのF1を見に行って以来で、星野とか長谷見が走っていた
ような記憶があり、それ以来です。

土曜日、今度はXLR250で嫁と2人乗りでサーキットの駐車場、1000円でした。
車で予約だといくらなのだろう?

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カムイかなペレスかな、わからん速すぎて

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フェラーリ アロンソかなマッサかな、わからん速すぎて

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S字から逆バンクへ

ザウバーとかもフェラーリエンジンですが、本家のフェラーリはカン高い音でいい音
してたなー


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