ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾌﾞﾚｰｷには不満がありました。
ﾈｯﾄで調べたら、1800のﾛｰﾀｰが取り付けできｷｬﾘﾊﾟｰも共通みたいで
自分で取り付けてみようと思いました。

ｵｰｸｼｮﾝで仕入れ、さあ取り付けです。ｼﾞｬｯｷで上げ馬をしてﾀｲﾔを外し
どのﾈｼﾞを外すのかな？ｱﾚわからんな？ﾈｯﾄで見てｱｰこれか？
ｷｬﾘﾊﾟｰのﾈｼﾞを外し、今度はﾛｰﾀｰ　ｱﾚ外れないなー　又、ﾈｯﾄで見て
ﾈｼﾞ穴に適当なねじを入れていくと、ﾊﾟｷっと言う音　外れた―

そして1800用のﾛｰﾀｰを取り付けｷｬﾘﾊﾟｰも取り付け１枚取り付けるの
に何時間かかったことか？

爺ですので、ちょっとやっては一服で時間はかかるわーで
こんなﾚﾍﾞﾙです。私の整備技術は


ﾌﾛﾝﾄ２枚が終わり今度はﾘｱです。
ﾘｱ側がやっかいで、1800のﾛｰﾀｰをつけると部品が干渉します
（部品名ﾜｶﾗﾝ）ﾌﾟﾗｲﾔｰで曲げても当たります。
ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで切ったれー　勢いで切ったりました。





全部終わるまで１日かかりました。　
ﾌﾟﾛがやったら２～３時間でできるでしょう作業を素人だったら
１日かかるだけの問題です。　ようはやる気です。

このあとﾀｲﾔを取り付け、庭でゆっくり走ってﾌﾞﾚｰｷ
大丈夫かな？　不安でしたが利いてるようです？

田んぼ道に出てﾌﾞﾚｰｷﾃｽﾄです。
３０～４０キロ出してﾌﾞﾚｰｷ　ｵｰｰｰ利いとる。もうちょっと出して
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷｰｰｰ　ﾛｯｸしたーー

ﾛｯｸするほど利きました。（ちょっとﾊﾞﾗﾝｽ悪いかも）

よくﾛｰﾄﾞｽﾀｰはﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙみたいと言われます。
ｴﾝｼﾞﾝ回りも隙間があり整備し易いし、なによりﾛｰﾄﾞｽﾀｰ愛好家の
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞがたくさん有り整備のやり方がくわしくのっています。

できるかぎり乗り続けたいと思います。

ﾌﾞﾚｰｷ回りの整備ですので、自分の責任でやって下さい
自信がなければﾌﾟﾛにおまかせを